Dès que vous vous glissez derrière le volant de la S2000, sa génétique de voiture de course saute aux yeux. Les cadrans et les commandes sont bien en vue et logiquement disposés, offrant au conducteur une interface intuitive, directe et confortable. Les sièges aux bourrelets surélevés, garnis de cuir perforé, enveloppent le corps et le retiennent dans les manœuvres rapides. La chaîne sonore avec haut-parleurs intégrés derrière les appuie-tête procure la piste audio idéale à votre conduite. À mesure que l'aiguille du compte-tours numérique brillant progresse vers le régime maximal, vous redécouvrez la signification du mot « accélération ». Plus vous poussez la S2000, avec son nouvel accélérateur à commande électronique Drive-by-Wire Throttle SystemMC, plus son moteur grimpe avec plaisir vers les régimes élevés.

Allez-y sans hésitation. Passez rapidement les six vitesses. Écoutez le grondement du moteur qui développe 237 ch et 162 lb-pi de couple. Les ingénieurs Honda ont utilisé un alliage d'aluminium léger pour créer le bloc-cylindres, la culasse et le carter d'huile de la S2000. De plus, les pistons en alliage forgé ultralégers sont logés dans des chemises composées de métal renforcé de fibres, une autre innovation Honda visant à réduire le poids du véhicule. En outre, grâce au contrôle électronique du calage et du degré d'ouverture variable des soupapes (VTECMD), performance à bas régime et performance à haut régime ne sont pas compromises. Ainsi, peu importe le régime, la puissance et l'efficacité sont optimisées.

Appuyez sur le bouton de démarrage et laissez l'expérience enivrante de la S2000 vous faire revivre l'héritage de course automobile Honda.

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