La Honda Accord 2026

Vue 3/4 avant d’une Honda Accord argent sur fond blanc.

Un design impeccable pour une conduite impeccable

Prenez d’assaut les rues en toute confiance au volant d’une Accord qui offre une conduite aussi exaltante que sa conception.

Plan de trois quarts avant d’une Accord rouge stationnée en bordure de rue à côté d’un arbre et devant un bâtiment en briques tendance avec une fenêtre présentant un motif coloré.
Style raffiné

Conduisez avec style grâce à des détails de conception conçus avec soin, comme l’antenne en forme d’aileron et les rétroviseurs extérieurs chauffants électriques avec clignotants à DEL intégrés en option. De plus, l’arrière élégant est conçu pour laisser une impression durable.

Gros plan de la roue d’une Accord bleue stationnée dans une forêt.
Roues de 19 po en alliage d’aluminium

Démarquez-vous pendant les virages grâce aux roues en alliage d’aluminium de 19 po avec appliques noires en option.

Gros plan de la calandre d’une Accord rouge.
Calandre élégante

En plus de conférer style et raffinement à l’ensemble du véhicule, la calandre est munie d’un système d’obturation dans la partie du haut qui se ferme pour améliorer l’aérodynamisme du véhicule ou s’ouvre pour refroidir le moteur. Le summum de la forme et de la fonctionnalité.

Plan moyen 3/4 avant d’une Accord rouge stationnée devant un immeuble en bloc de béton.
Pleins feux sur les DEL

À l’avant, des feux de jour à DEL et de puissants phares à DEL automatiques. À l’arrière, des feux arrière à DEL éclatants. Le tout conçu pour vous aider à voir et à être vu plus facilement.

Vue d’ensemble à 360o

Vue latérale du côté conducteur de la Accord Touring Hybride 2025 de couleur reflet solaire argent métallisé fond blanc.

Modèle américain montré à titre informatif seulement. Certains ensembles, roues ou combinaisons de couleurs montrés peuvent ne pas être disponibles au Canada. Visitez un concessionnaire pour obtenir les détails.

Extérieur

Exterior

Intérieur

Modèle américain Accord berline montré.

Cuir noir

Solaire argent métallisé

Puissance et performance

Faites l’expérience d’une performance optimale qui rehausse l’agrément de conduite.

Icône de moteur.
Deux choix de moteur

Vous avez le choix entre un moteur i-VTECMD turbo de 1,5 litre à quatre cylindres à injection directe développant jusqu’à 192 ch* et un couple jusqu’à 192 lb-pi*, ou un moteur atmosphérique de 2,0 litres à quatre cylindres, DACT et injection directe avec double système de contrôle variable de la distribution, jumelé à deux moteurs électriques produisant une puissance combinée jusqu’à 204 ch* et un couple jusqu’à 247 lb-pi*. Dans un cas comme dans l’autre, vous ne pouvez pas vous tromper.

Icône de feuille.
Efficace et économique

Le bouton du mode de conduite ECON vous aide à tirer le maximum de chaque litre avec une consommation mixte de 5,3 L/100 km* (Hybride) et de 7,3 L/100 km* (SE). Peu importe la version de l’Accord que vous choisirez, votre conduite sera non seulement exaltante, mais économique.

Icône Sport.
Modes de conduite à la mode

Vous pouvez facilement adapter votre Accord à vos préférences grâce aux modes de conduite disponibles (Sport et Individual) qui sont conçus pour régler l’accélération, la suspension et la direction pour que vous vous sentiez plus en confiance au volant. De plus, le mode ECON de série vous permet de tirer le maximum de chaque litre.

Icône de levier de vitesses.
Une conduite fluide et contrôlée

Profitez d’une conduite remarquablement fluide qui contribue à améliorer le rendement énergétique et la réponse à l’accélération (par rapport aux boîtes automatiques classiques) avec la transmission à variation continue (transmission CVT) ou la transmission à rapport variable en continu à commande électronique (transmission E-CVT) disponible.

Raffinement dans les moindres détails

Si c’est la beauté intérieure qui compte, vous apprécierez le confort et l’élégance de l’Accord.

Chauffage confortable

Gros plan du bouton de volant chauffant sur le volant.

Bien au chaud, peu importe où vous prenez place

Avec ses sièges avant chauffants, son volant chauffant gainé de cuir et ses sièges arrière chauffants disponibles (places latérales seulement), l’Accord est spécialement conçue pour vous procurer un confort supérieur.

Bien au chaud, peu importe où vous prenez place

Avec ses sièges avant chauffants, son volant chauffant gainé de cuir et ses sièges arrière chauffants disponibles (places latérales seulement), l’Accord est spécialement conçue pour vous procurer un confort supérieur.

Gros plan du bouton de volant chauffant sur le volant.

Galerie

Une tonne de technologies impressionnantes

Profitez du summum de la connectivité grâce à une technologie de pointe.

Modèle américain montré.

Connectivité

Gros plan de l’écran tactile couleur.

Connectivité ultime

Grâce aux services connectés HondaLinkMC*, il est facile d’intégrer votre véhicule à votre vie numérique. Et, si vous en voulez plus, des mises à jour logicielles à distance et la technologie Google intégrée* sont offertes. En résumé, l’Internet des objets n’a qu’à bien se tenir.

Plan de données requis. Connectez-vous à votre téléphone ou achetez un forfait de données pour votre véhicule.

Connectivité ultime

Grâce aux services connectés HondaLinkMC*, il est facile d’intégrer votre véhicule à votre vie numérique. Et, si vous en voulez plus, des mises à jour logicielles à distance et la technologie Google intégrée* sont offertes. En résumé, l’Internet des objets n’a qu’à bien se tenir.

Plan de données requis. Connectez-vous à votre téléphone ou achetez un forfait de données pour votre véhicule.
Gros plan de l’écran tactile couleur.

Une technologie qui aide à assurer votre sécurité

L’Accord est équipée de technologies intuitives conçues pour aider à assurer votre sécurité et celle de tous ceux qui vous entourent.

Technologies Honda SensingMD*

Technologies Honda SensingMD*

  • Image d’un véhicule sur une autoroute surélevée avec des capteurs verts émettant des signaux depuis le véhicule.
    Système d’assistance au franchissement involontaire de ligne* (LKAS) avec système d’aide à la conduite en embouteillage

    Le système d’assistance au franchissement involontaire de ligne* (LKAS) et le système d’aide à la conduite en embouteillage s’associent pour maintenir le véhicule au centre de la voie détectée, même dans les embouteillages, garantissant ainsi une expérience de conduite plus fluide.

  • Illustration graphique d’un véhicule circulant dans une rue en ville. Des lumières bleues émanent de l’avant du véhicule, détectant une collision potentielle avec un autre véhicule sur la route.
    Système de freinage à réduction d’impact* (CMBSMD) et système d’alerte de collision avant* (FCW)

    Le système d’alerte de collision avant* (FCW) est conçu pour détecter les véhicules qui se trouvent devant et émettre des alertes si vous vous en approchez trop rapidement. Si vous ne réagissez pas, le système de freinage à réduction d’impact* (CMBSMD) est conçu pour appliquer automatiquement une pression de freinage afin d’aider à réduire l’impact ou à éviter une collision.

  • Gros plan sur le rétroviseur du côté passager avec des graphiques superposés pour montrer la détection et l’alerte de l’angle mort.
    Système d’information d’angle mort* (BSI)

    Conçu pour vous aider à détecter les véhicules dans votre angle mort lorsque vous signalez un changement de voie, ce système affiche des alertes visuelles dans les rétroviseurs latéraux pour vous encourager à accroître votre vigilance.

  • Rendu numérique d’un véhicule bleu sur une route urbaine avec des graphiques bleus superposés. Le côté de la route est surligné en rouge, ce qui montre que les capteurs ont détecté la sortie de voie du véhicule.
    Système d’atténuation de sortie de voie* (RDM) et système d’avertissement de sortie de voie* (LDW)

    Le système d’atténuation de sortie de voie* (RDM) et le système d’avertissement de sortie de voie* (LDW) sont conçus pour aider à prévenir les déviations involontaires de voie en fournissant une assistance à la direction et des avertissements si vous franchissez les lignes de délimitation de voies détectées, réduisant ainsi la probabilité de sortie de voie accidentelle.

  • Vue aérienne d’un CR-V avec une lumière bleue émanant de l’avant.
    Système de reconnaissance des panneaux de signalisation* (TSR)

    Le système de reconnaissance des panneaux de signalisation* (TSR) est conçu pour identifier et afficher les panneaux de signalisation importants, comme les limites de vitesse et les arrêts, directement sur votre tableau de bord, afin de vous garder informé lorsque vous conduisez.

  • Rendu numérique d’un véhicule sur une route bondée avec une traînée de lumière bleue émanant de l’avant. Le véhicule devant est mis en évidence en vert.
    Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)* avec réglage à faible vitesse (LSF)

    Le régulateur de vitesse adaptatif* avec réglage à faible vitesse est conçu pour garder une vitesse constante et établir la distance à maintenir avec le véhicule qui vous précède. Selon la circulation, le système est en mesure de ralentir et d’arrêter le véhicule, puis de le remettre en route.

  • Rendu numérique d’un véhicule sortant d’une place de stationnement en marche arrière. Un graphique bleu met en évidence la zone située derrière le véhicule, détectant un autre véhicule dans le chemin.
    Système d’alerte de trafic transversal* (CTM)

    Le système d’alerte de trafic transversal* (CTM) est conçu pour détecter les véhicules qui s’approchent d’un côté ou de l’autre lors de la marche arrière pour sortir d’un stationnement, offrant ainsi une sécurité accrue dans les situations où la visibilité est limitée.

  • Vue 3/4 arrière d’une voiture circulant pendant la nuit, avec un graphique superposé bleu mettant en évidence les phares éclairant la route.
    Feux de route automatiques*

    La fonction de feux de route automatiques est conçue pour passer automatiquement des feux de croisement aux feux de route selon les conditions environnantes.

Technologies Honda SensingMD*

  • Image d’un véhicule sur une autoroute surélevée avec des capteurs verts émettant des signaux depuis le véhicule.
    Système d’assistance au franchissement involontaire de ligne* (LKAS) avec système d’aide à la conduite en embouteillage

    Le système d’assistance au franchissement involontaire de ligne* (LKAS) et le système d’aide à la conduite en embouteillage s’associent pour maintenir le véhicule au centre de la voie détectée, même dans les embouteillages, garantissant ainsi une expérience de conduite plus fluide.

  • Illustration graphique d’un véhicule circulant dans une rue en ville. Des lumières bleues émanent de l’avant du véhicule, détectant une collision potentielle avec un autre véhicule sur la route.
    Système de freinage à réduction d’impact* (CMBSMD) et système d’alerte de collision avant* (FCW)

    Le système d’alerte de collision avant* (FCW) est conçu pour détecter les véhicules qui se trouvent devant et émettre des alertes si vous vous en approchez trop rapidement. Si vous ne réagissez pas, le système de freinage à réduction d’impact* (CMBSMD) est conçu pour appliquer automatiquement une pression de freinage afin d’aider à réduire l’impact ou à éviter une collision.

  • Gros plan sur le rétroviseur du côté passager avec des graphiques superposés pour montrer la détection et l’alerte de l’angle mort.
    Système d’information d’angle mort* (BSI)

    Conçu pour vous aider à détecter les véhicules dans votre angle mort lorsque vous signalez un changement de voie, ce système affiche des alertes visuelles dans les rétroviseurs latéraux pour vous encourager à accroître votre vigilance.

  • Rendu numérique d’un véhicule bleu sur une route urbaine avec des graphiques bleus superposés. Le côté de la route est surligné en rouge, ce qui montre que les capteurs ont détecté la sortie de voie du véhicule.
    Système d’atténuation de sortie de voie* (RDM) et système d’avertissement de sortie de voie* (LDW)

    Le système d’atténuation de sortie de voie* (RDM) et le système d’avertissement de sortie de voie* (LDW) sont conçus pour aider à prévenir les déviations involontaires de voie en fournissant une assistance à la direction et des avertissements si vous franchissez les lignes de délimitation de voies détectées, réduisant ainsi la probabilité de sortie de voie accidentelle.

  • Vue aérienne d’un CR-V avec une lumière bleue émanant de l’avant.
    Système de reconnaissance des panneaux de signalisation* (TSR)

    Le système de reconnaissance des panneaux de signalisation* (TSR) est conçu pour identifier et afficher les panneaux de signalisation importants, comme les limites de vitesse et les arrêts, directement sur votre tableau de bord, afin de vous garder informé lorsque vous conduisez.

  • Rendu numérique d’un véhicule sur une route bondée avec une traînée de lumière bleue émanant de l’avant. Le véhicule devant est mis en évidence en vert.
    Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)* avec réglage à faible vitesse (LSF)

    Le régulateur de vitesse adaptatif* avec réglage à faible vitesse est conçu pour garder une vitesse constante et établir la distance à maintenir avec le véhicule qui vous précède. Selon la circulation, le système est en mesure de ralentir et d’arrêter le véhicule, puis de le remettre en route.

  • Rendu numérique d’un véhicule sortant d’une place de stationnement en marche arrière. Un graphique bleu met en évidence la zone située derrière le véhicule, détectant un autre véhicule dans le chemin.
    Système d’alerte de trafic transversal* (CTM)

    Le système d’alerte de trafic transversal* (CTM) est conçu pour détecter les véhicules qui s’approchent d’un côté ou de l’autre lors de la marche arrière pour sortir d’un stationnement, offrant ainsi une sécurité accrue dans les situations où la visibilité est limitée.

  • Vue 3/4 arrière d’une voiture circulant pendant la nuit, avec un graphique superposé bleu mettant en évidence les phares éclairant la route.
    Feux de route automatiques*

    La fonction de feux de route automatiques est conçue pour passer automatiquement des feux de croisement aux feux de route selon les conditions environnantes.

En savoir plus sur le Accord

Pour en savoir plus, téléchargez les spécifications de l’Accord.

Plan de trois quarts arrière d’une Accord bleue stationnée avec vue sur une forêt et des montagnes. Un randonneur s’en éloigne.
Plan de trois quarts arrière d’une Accord bleue stationnée avec vue sur une forêt et des montagnes. Un randonneur s’en éloigne.

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