Le tout nouveau
Honda Passport 2026

Modèle avec accessoires montré.

3/4 front view of black Pilot on white space.

Prix ​​et distinctions

Le logo du prix du Meilleur choix sécuritaire 2026 de l'IIHS pour le VUS intermédiaire/4 portes est montré.

Conception robuste pour les aventures en terrain accidenté

Conçu pour affronter vos aventures les plus audacieuses.

Modèle avec accessoires montré.

TrailSport à emblèmes noirs

TrailSport noir

Le TrailSport noir 2026 se distingue par son style audacieux et dynamique. Il est doté d’emblèmes exclusifs noirs de Honda et de jantes noires de 18 pouces qui dégagent une allure de puissance partout où vous allez.

TrailSport noir

Le TrailSport noir 2026 se distingue par son style audacieux et dynamique. Il est doté d’emblèmes exclusifs noirs de Honda et de jantes noires de 18 pouces qui dégagent une allure de puissance partout où vous allez.

Vue latérale du côté conducteur de la Passport Trailsport Touring 2026 de couleur noir cristal nacré sur fond blanc.

Modèle américain montré à titre informatif seulement. Certains ensembles, roues ou combinaisons de couleurs montrés peuvent ne pas être disponibles au Canada. Visitez un concessionnaire pour les détails.

Extérieur

Intérieur

Modèle Passport américain montré.

Tissu et cuir végane noirs avec piqûres contrastantes oranges

Noir cristal nacré

Donner toute son utilité au VUS intermédiaire

Le Passport a été conçu pour vous faciliter la vie et vous accompagner dans vos plus belles aventures.

Modèle avec accessoires montré.

Rangement et remorquage

Rangement et Remorquage

Le Passport 2026 offre des options de rangement polyvalentes, notamment un espace non couvert sous le plancher pour accueillir une génératrice Honda EU2200i et un espace de rangement couvert pour des chaises de camping compactes. Il est équipé d’un rebord intégré pour une tablette de chargement, d’un attelage de remorque robuste, de crochets de récupération à l’avant et d’une protection améliorée du soubassement, sans compter la suspension tout-terrain pour des performances impressionnantes.

Modèle avec accessoires montré.

Rangement et Remorquage

Le Passport 2026 offre des options de rangement polyvalentes, notamment un espace non couvert sous le plancher pour accueillir une génératrice Honda EU2200i et un espace de rangement couvert pour des chaises de camping compactes. Il est équipé d’un rebord intégré pour une tablette de chargement, d’un attelage de remorque robuste, de crochets de récupération à l’avant et d’une protection améliorée du soubassement, sans compter la suspension tout-terrain pour des performances impressionnantes.

Modèle avec accessoires montré.

Conçu pour la performance

Conçu pour s’adapter à votre travail et à vos façons de faire, le Passport est là pour vous aider à accomplir vos tâches.

Modèle avec accessoires montré.
Un moteur puissant

Doté de capacités encore plus robustes et propulsé par un moteur V6 de 3,5 litres à DACT de nouvelle génération. Doté d’une dynamique routière et tout-terrain qui inspire la confiance, le Passport 2026 ne demande qu’à explorer avec vous.

Affrontez les terrains escarpés grâce au contrôle d’adhérence en descente

Le contrôle d’adhérence en descente est conçu pour ajuster automatiquement la vitesse et appliquer une pression de freinage permettant une descente en douceur et contrôlée sur les terrains escarpés. Idéal pour la conduite hors route, il améliore la stabilité et réduit la nécessité de freinage manuel.

Système de freinage iBooster

Le système de freinage iBooster est conçu pour offrir une performance de freinage avancée, permettant un temps de réponse rapide et une puissance de freinage améliorée, pour une sécurité et un contrôle accrus dans pratiquement toutes les conditions de conduite.

Expérience de conduite améliorée offrant une conduite souple et confortable

Conçu pour offrir un habitacle plus silencieux, une maniabilité précise et une conduite souple destinés à minimiser les perturbations de la route, pour un confort et un contrôle exceptionnels.

Gestion intelligente de la traction

Choisissez parmi 7 modes de conduite pour répondre à vos besoins : Sport, Normal, ECON, Snow, Trail, Sand et Tow, pour des performances optimales dans pratiquement toutes les conditions.

Honda TrailWatchMC

Le système de caméra Honda TrailWatchMC disponible permet d’améliorer la visibilité lors de l’ascension de collines ou de la traversée de crêtes étroites. En mode Trail, le conducteur a une vue en temps réel du terrain environnant afin d’assurer une navigation sécuritaire dans les environnements difficiles.

Galerie

Une technologie conçue pour assurer votre sécurité

Le Passport est doté de technologies intuitives conçues pour assurer votre sécurité et celle de vos passagers.

Honda SensingMD*

Technologies Honda SensingMD*

  • Illustration graphique d’un véhicule avec une lumière bleue émanant de l’avant dans une rue de la ville, détectant une collision potentielle.
    Système de freinage à réduction d’impact* (CMBSMD) et système d’alerte de collision avant* (FCW)

    Le système d’alerte de collision avant* (FCW) est conçu pour détecter les véhicules qui se trouvent devant et émettre des alertes si vous en approchez trop rapidement. Si vous ne réagissez pas, le système de freinage à réduction d’impact* (CMBSMD) est conçu pour appliquer automatiquement une pression de freinage afin d’aider à réduire l’impact ou à éviter une collision.

  • Vue aérienne d’une autoroute urbaine avec une superposition graphique bleue montrant un CR-V bleu qui dévie hors de sa voie.
    Système d’atténuation de sortie de voie* (RDM) et système d’avertissement de sortie de voie* (LDW)

    Le système d’atténuation de sortie de voie* (RDM) et le système d’avertissement de sortie de voie* (LDW) sont conçus pour aider à prévenir les déviations involontaires de voie en fournissant une assistance à la direction et des avertissements si vous franchissez les lignes de délimitation de voies détectées, réduisant ainsi la probabilité de sortie de voie accidentelle.

  • Vue aérienne d’un rendu numérique d’un véhicule circulant sur une route surélevée, avec des capteurs verts émettant un signal des deux côtés.
    Système d’assistance au franchissement involontaire de ligne* (LKAS) avec système d’aide à la conduite en embouteillage

    Conçu pour corriger la direction de votre véhicule, le système LKAS* applique progressivement une force sur le volant pour ramener le véhicule au centre de la voie si vous commencez à sortir de la voie détectée sans avoir actionné le clignotant.

  • Rendu numérique d’un véhicule sur une route bondée avec une traînée de lumière bleue émanant de l’avant. Le véhicule devant est mis en évidence en vert.
    Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)* avec réglage à faible vitesse

    Le système ACC* avec réglage à faible vitesse est conçu pour maintenir une vitesse programmée et laisser un intervalle entre vous et le véhicule détecté directement devant, y compris la capacité de ralentir, de vous arrêter et de démarrer selon la circulation.

  • Gros plan du rétroviseur du conducteur avec l’alerte d’angle mort activée et un véhicule noir dans le reflet du rétroviseur.
    Système d’information d’angle mort* (BSI)

    Conçu pour vous aider à détecter les véhicules dans votre angle mort lorsque vous signalez un changement de voie, ce système affiche des alertes visuelles dans les rétroviseurs latéraux pour vous encourager à accroître votre vigilance.

  • Vue aérienne montrant un véhicule évitant une collision en sortant d’un stationnement.
    Système d’alerte de trafic transversal* (CTM)

    Le système d’alerte de trafic transversal* (CTM) est conçu pour détecter les véhicules qui s’approchent d’un côté ou de l’autre lors de la marche arrière pour sortir d’un stationnement, offrant ainsi une sécurité accrue dans les situations où la visibilité est limitée.

  • Vue aérienne d’un CR-V avec une lumière bleue émanant de l’avant.
    Système de reconnaissance des panneaux de signalisation* (TSR)

    Le système de reconnaissance des panneaux de signalisation affiche des renseignements se trouvant sur les panneaux de signalisation pour aider le conducteur lorsque le véhicule roule. La caméra est conçue pour reconnaître les panneaux de signalisation et afficher leurs renseignements sur le groupe d’instruments numériques.

  • Image de synthèse d’un large plan latéral d’un Prologue bleu qui se stationne en parallèle dans une rue en ville. Des ondes bleues jaillissent depuis l’avant et l’arrière, détectant les véhicules stationnés à l’avant et à l’arrière du Prologue.
    Contrôle du freinage à basse vitesse pour une protection accrue

    Le freinage à basse vitesse est conçu pour appliquer une pression de freinage automatique afin d’éviter les collisions à basse vitesse, pour une plus grande tranquillité d’esprit.

  • Gros plan de l’avant d’une Prelude blanche, mettant en évidence les phares.
    Feux de route automatiques*

    La fonction de feux de route automatiques est conçue pour faire automatiquement basculer des feux de route aux feux de croisement selon les conditions environnantes.

  • Gros plan sur l’écran du tableau de bord.
    Moniteur d’attention du conducteur

    Le moniteur d’attention du conducteur est conçu pour détecter les signes de fatigue ou d’inattention, fournissant des alertes pour maintenir votre concentration sur la route et réduire le risque d’accident.

Technologies Honda SensingMD*

  • Illustration graphique d’un véhicule avec une lumière bleue émanant de l’avant dans une rue de la ville, détectant une collision potentielle.
    Système de freinage à réduction d’impact* (CMBSMD) et système d’alerte de collision avant* (FCW)

    Le système d’alerte de collision avant* (FCW) est conçu pour détecter les véhicules qui se trouvent devant et émettre des alertes si vous en approchez trop rapidement. Si vous ne réagissez pas, le système de freinage à réduction d’impact* (CMBSMD) est conçu pour appliquer automatiquement une pression de freinage afin d’aider à réduire l’impact ou à éviter une collision.

  • Vue aérienne d’une autoroute urbaine avec une superposition graphique bleue montrant un CR-V bleu qui dévie hors de sa voie.
    Système d’atténuation de sortie de voie* (RDM) et système d’avertissement de sortie de voie* (LDW)

    Le système d’atténuation de sortie de voie* (RDM) et le système d’avertissement de sortie de voie* (LDW) sont conçus pour aider à prévenir les déviations involontaires de voie en fournissant une assistance à la direction et des avertissements si vous franchissez les lignes de délimitation de voies détectées, réduisant ainsi la probabilité de sortie de voie accidentelle.

  • Vue aérienne d’un rendu numérique d’un véhicule circulant sur une route surélevée, avec des capteurs verts émettant un signal des deux côtés.
    Système d’assistance au franchissement involontaire de ligne* (LKAS) avec système d’aide à la conduite en embouteillage

    Conçu pour corriger la direction de votre véhicule, le système LKAS* applique progressivement une force sur le volant pour ramener le véhicule au centre de la voie si vous commencez à sortir de la voie détectée sans avoir actionné le clignotant.

  • Rendu numérique d’un véhicule sur une route bondée avec une traînée de lumière bleue émanant de l’avant. Le véhicule devant est mis en évidence en vert.
    Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)* avec réglage à faible vitesse

    Le système ACC* avec réglage à faible vitesse est conçu pour maintenir une vitesse programmée et laisser un intervalle entre vous et le véhicule détecté directement devant, y compris la capacité de ralentir, de vous arrêter et de démarrer selon la circulation.

  • Gros plan du rétroviseur du conducteur avec l’alerte d’angle mort activée et un véhicule noir dans le reflet du rétroviseur.
    Système d’information d’angle mort* (BSI)

    Conçu pour vous aider à détecter les véhicules dans votre angle mort lorsque vous signalez un changement de voie, ce système affiche des alertes visuelles dans les rétroviseurs latéraux pour vous encourager à accroître votre vigilance.

  • Vue aérienne montrant un véhicule évitant une collision en sortant d’un stationnement.
    Système d’alerte de trafic transversal* (CTM)

    Le système d’alerte de trafic transversal* (CTM) est conçu pour détecter les véhicules qui s’approchent d’un côté ou de l’autre lors de la marche arrière pour sortir d’un stationnement, offrant ainsi une sécurité accrue dans les situations où la visibilité est limitée.

  • Vue aérienne d’un CR-V avec une lumière bleue émanant de l’avant.
    Système de reconnaissance des panneaux de signalisation* (TSR)

    Le système de reconnaissance des panneaux de signalisation affiche des renseignements se trouvant sur les panneaux de signalisation pour aider le conducteur lorsque le véhicule roule. La caméra est conçue pour reconnaître les panneaux de signalisation et afficher leurs renseignements sur le groupe d’instruments numériques.

  • Image de synthèse d’un large plan latéral d’un Prologue bleu qui se stationne en parallèle dans une rue en ville. Des ondes bleues jaillissent depuis l’avant et l’arrière, détectant les véhicules stationnés à l’avant et à l’arrière du Prologue.
    Contrôle du freinage à basse vitesse pour une protection accrue

    Le freinage à basse vitesse est conçu pour appliquer une pression de freinage automatique afin d’éviter les collisions à basse vitesse, pour une plus grande tranquillité d’esprit.

  • Gros plan de l’avant d’une Prelude blanche, mettant en évidence les phares.
    Feux de route automatiques*

    La fonction de feux de route automatiques est conçue pour faire automatiquement basculer des feux de route aux feux de croisement selon les conditions environnantes.

  • Gros plan sur l’écran du tableau de bord.
    Moniteur d’attention du conducteur

    Le moniteur d’attention du conducteur est conçu pour détecter les signes de fatigue ou d’inattention, fournissant des alertes pour maintenir votre concentration sur la route et réduire le risque d’accident.

La technologie pour chaque aventure

Une technologie sur laquelle vous pouvez compter pour que chaque voyage se déroule sans encombre.

Modèle américain montré.

Audio

Une trame sonore pour toutes vos aventures

Le Passport est doté d’un affichage central de 12,3 po à écran tactile semblable à celui d’une tablette qui vous permet de pincer, de faire glisser et de taper pour accéder à vos technologies, y compris Apple CarPlayMD* et Android AutoMC*. Cet affichage se connecte facilement à votre appareil compatible pour obtenir des directions, consulter vos messages, écouter de la musique et plus encore. De plus, avec la recharge sans fil*, vous n’avez qu’à déposer votre appareil mobile compatible, et le tour est joué! Votre téléphone se recharge.

Une trame sonore pour toutes vos aventures

Le Passport est doté d’un affichage central de 12,3 po à écran tactile semblable à celui d’une tablette qui vous permet de pincer, de faire glisser et de taper pour accéder à vos technologies, y compris Apple CarPlayMD* et Android AutoMC*. Cet affichage se connecte facilement à votre appareil compatible pour obtenir des directions, consulter vos messages, écouter de la musique et plus encore. De plus, avec la recharge sans fil*, vous n’avez qu’à déposer votre appareil mobile compatible, et le tour est joué! Votre téléphone se recharge.

En savoir plus sur le Passport

Pour en savoir plus, téléchargez la spécifications sur les véhicules Passport.
Modèle de préproduction équipé d’accessoires montré.

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