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OUI
La Honda Civic a Hayon 2023

Plan de trois quarts de l’avant d’une Civic à hayon bleue sur fond blanc.

Style européen captivant

Un véhicule peut-il être à la fois sportif et polyvalent? OUI!

Plan de trois quarts de l’avant d’une Civic à hayon blanche sortant d’un tunnel la nuit.

Une voiture à hayon élégante et fonctionnelle

Le hayon de la Civic à hayon présente une ouverture plus large pour faciliter le chargement des articles de tous les jours*, tandis qu’une grande lunette arrière assure une visibilité exceptionnelle et laisse entrer beaucoup de lumière pour créer un habitacle ouvert et lumineux.

Plan de trois quarts de l’avant d’une Civic à hayon blanche sortant d’un tunnel la nuit.
Gros plan d’un des phares d’une Civic à hayon blanche.

Pleins feux sur les DEL

Les feux de jour, de route et de croisement à DEL de la Civic à hayon, en plus des phares antibrouillard à DEL et des indicateurs de virage à DEL intégrés au rétroviseur disponibles vous assurent de ne pas passer inaperçu. La preuve que le style peut (et devrait) être pratique.

Gros plan d’une des roues d’une Civic à hayon blanche.

Roues en alliage d’aluminium

Toutes les Civic à hayon sont équipées de pneus toutes saisons et de roues en alliage d’aluminium. Vous n’aurez qu’à choisir : Les roues de 16 po, ou les roues usinées noires de 18 po avec appliques noires.

Plan de trois quarts de l’arrière d’une Civic à hayon gris bleuté qui descend une colline en ville, au crépuscule.

Une conduite en douceur et sportive

Que vous rouliez sur une route de campagne ou que vous tentiez de vous frayer un chemin dans la circulation urbaine, la carrosserie sculptée de la Civic à hayon, sa suspension avant à jambes de force indépendantes et sa suspension arrière à articulations multiples sont conçues pour assurer une conduite en douceur et sportive.

Vue de l’intérieur en contre-plongée montrant des arbres par le toit ouvrant vitré.

Toit ouvrant électrique muni d’un dispositif d’inclinaison à un bouton

Rendez votre véhicule encore plus spacieux en appuyant sur un bouton. Faites entrer davantage de lumière ou augmentez le débit d’air en inclinant le toit ouvrant électrique disponible.

Découvrez les choix de couleurs de la Civic à hayon

Vue ¾ avant côté conducteur du modèle Civic à hayon LX 2023 en noir cristal nacré
Vue ¾ arrière côté conducteur du modèle Civic à hayon LX 2023 en noir cristal nacré
Vue ¾ arrière côté conducteur du modèle Civic à hayon LX 2023 en gris météorite métallisé
Vue ¾ arrière côté conducteur du modèle Civic à hayon LX 2023 en blanc platine nacré
Vue ¾ arrière côté conducteur du modèle Civic à hayon Sport 2023 en rouge rallye
Vue ¾ arrière côté conducteur du modèle Civic à hayon Sport 2023 en gris météorite métallisé
Noir cristal nacré
Explorez toutes les versions

Spacieuse. Polyvalente. Et très amusante.

Optez pour un véhicule qui simplifiera tous vos déplacements.

Habitacle ouvert

Vue panoramique intérieure du volant et du tableau de bord d’une Civic à hayon stationnée devant le mur de briques d’un vieil entrepôt.

Habitacle ouvert

La fonctionnalité sans compromettre le confort. Grâce à l’habitacle silencieux et ouvert, ayez tout ce dont vous avez besoin à portée de la main pour une conduite sans effort.

Habitacle ouvert

La fonctionnalité sans compromettre le confort. Grâce à l’habitacle silencieux et ouvert, ayez tout ce dont vous avez besoin à portée de la main pour une conduite sans effort.

Vue panoramique intérieure du volant et du tableau de bord d’une Civic à hayon stationnée devant le mur de briques d’un vieil entrepôt.

Une performance inoubliable

Optez pour la puissance, la maîtrise et le rendement énergétique.

Gros plan du levier de vitesses.

Choix de transmission

Au volant d’une Civic à hayon, la destination n’est que la moitié du plaisir. Équipée d’une transmission à variation continue (CVT) de série, elle est aussi offerte avec une transmission manuelle à 6 rapports disponible sur toutes les versions, pour ceux qui aiment actionner l’embrayage

Gros plan du levier de vitesses.
Icône de moteur.
L’histoire de deux moteurs

La Civic à hayon est équipée d’un moteur 4 cylindres Earth DreamsMC : soit un moteur turbo VTECMD de 1,5 litre à injection directe de 180 ch* disponible, soit le modèle i-VTECMD atmosphérique de 2,0 litres à injection dans l’orifice d’admission de 158 ch* de série.

Icône carrée avec le mot « sport ».
Plusieurs modes de conduite

Alternez entre trois modes de conduite avec une commande à bascule. Le mode Normal couvre la conduite de tous les jours, le mode ECON améliore l’efficacité énergétique et le mode Sport disponible permet une tenue de route plus dynamique.

Icône d’amortisseur.
Suspension arrière indépendante à articulations multiples

La suspension arrière de la Civic à hayon a été conçue avec précision afin d’améliorer la stabilité et le comportement en virage et de vous offrir une tenue de route remarquable.

Icône de feuille.
Système Eco AssistMC

Le système Eco AssistMC de série contribue à réduire la consommation de carburant. Appuyez simplement sur le bouton ECON et l’interface d’information du conducteur indiquera dans quelle mesure vous conduisez efficacement – restez dans la « zone verte » et vous irez plus loin avec chaque plein d’essence.

Écran tactile

Gros plan de la page d’accueil de l’écran tactile couleur.

Écran tactile

L’écran tactile couleur de 7 po de série (et celui de 9 po disponible) est l’interface du système centralisé qui commande vos réglages et les nombreuses fonctions techniques de votre Civic à hayon. Ces fonctions comprennent Apple CarPlayMD* et Android AutoMC*, la chaîne sonore haut de gamme BOSEMD disponible avec 12 haut-parleurs (y compris un caisson de graves) et le système de navigation Honda relié par satelliteMC* avec reconnaissance vocale bilingue disponible.

Écran tactile

L’écran tactile couleur de 7 po de série (et celui de 9 po disponible) est l’interface du système centralisé qui commande vos réglages et les nombreuses fonctions techniques de votre Civic à hayon. Ces fonctions comprennent Apple CarPlayMD* et Android AutoMC*, la chaîne sonore haut de gamme BOSEMD disponible avec 12 haut-parleurs (y compris un caisson de graves) et le système de navigation Honda relié par satelliteMC* avec reconnaissance vocale bilingue disponible.

Gros plan de la page d’accueil de l’écran tactile couleur.

Une technologie conçue pour assurer votre sécurité

Le Civic à hayon est doté de technologies intuitives conçues pour assurer votre sécurité et celle de vos passagers.

Caractéristiques de sécurité active

Technologies Honda SensingMD

  • Plan de trois quarts de l’avant d’une Civic a hayon gris. Des ondes et lignes de capteur bleues jaillissent de l’avant.
    Caméra avant

    Conçue pour détecter les lignes blanches, les bordures de trottoir, les autres véhicules et les piétons, la caméra avant* offre une vue élargie de la route et s’intègre harmonieusement aux autres technologies Honda SensingMD.

  • Plan de trois quarts de l’arrière d’une Civic a hayon gris. Des ondes et lignes de capteur bleues jaillissent de l’avant et détectent un panneau.
    Système de reconnaissance des panneaux de signalisation

    Le système de reconnaissance de panneaux de signalisation affiche des renseignements pour aider le conducteur lorsque le véhicule avance. La caméra est conçue pour reconnaître les panneaux de signalisation et les afficher sur l’interface d’information du conducteur.

  • Plan de trois quarts de l’avant d’une Civic a hayon gris. Des ondes et lignes de capteur bleues jaillissent de l’avant.
    Système d’assistance au franchissement involontaire de ligne (LKAS)

    Le système LKAS* est conçu pour corriger doucement et progressivement la direction du véhicule afin de le ramener au centre de sa voie s’il commence à en sortir alors que vous n’avez pas actionné le clignotant.

  • Avant d’une Civic a hayon gris. Des ondes et lignes de capteur bleues jaillissent de l’avant.
    Système d’alerte de collision avant (FCW)

    Le système FCW* est conçu pour détecter la présence de véhicules devant vous et vous avertir à l’aide d’alertes sonores, visuelles et tactiles si vous vous rapprochez à trop grande vitesse. Si vous ne réagissez pas aux alertes, le CMBSMD est alors déclenché.

  • Avant d’une Civic a hayon gris. Des ondes et lignes de capteur bleues jaillissent de l’avant.
    Système de freinage à réduction d’impactMC (CMBSMD)

    Afin d’aider à réduire la probabilité ou la sévérité d’une collision frontale, le système CMBSMD* est conçu pour appliquer une légère force de freinage si vous ne réagissez pas aux alertes du système FCW. Si le CMBSMD détecte toujours une collision imminente, il est conçu pour appliquer fermement les freins.

  • Plan de trois quarts de l’arrière d’une Civic a hayon gris. Des ondes et lignes de capteur bleues jaillissent de l’avant.
    Système d’avertissement de sortie de voie (LDW)

    Le système LDW* est conçu pour surveiller la position du véhicule dans la voie et pour vous avertir à l’aide d’alertes visuelles et tactiles si votre véhicule se dirige dans une autre voie détectée sans que vous ayez actionné le clignotant.

  • Plan de trois quarts de l’avant d’une Civic a hayon gris. Des ondes et lignes de capteur bleues jaillissent de l’avant.
    Système d’atténuation de sortie de voie (RDM)

    Le système RDM* est conçu pour vous aider à vous diriger et même pour appliquer une force de freinage s’il détecte que votre véhicule pourrait quitter la route.

  • Plan de trois quarts de l’avant d’une Civic a hayon gris. Des ondes et lignes de capteur bleues jaillissent de l’avant.
    Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec réglage à faible vitesse (LSF)

    Le régulateur de vitesse adaptatif* avec réglage à faible vitesse disponible est conçu pour garder une vitesse constante et établir la distance à maintenir avec le véhicule qui précède. Dans la circulation, le système est en mesure de ralentir et d’arrêter le véhicule, puis de le remettre en route.

Technologies Honda SensingMD

  • Plan de trois quarts de l’avant d’une Civic a hayon gris. Des ondes et lignes de capteur bleues jaillissent de l’avant.
    Caméra avant

    Conçue pour détecter les lignes blanches, les bordures de trottoir, les autres véhicules et les piétons, la caméra avant* offre une vue élargie de la route et s’intègre harmonieusement aux autres technologies Honda SensingMD.

  • Plan de trois quarts de l’arrière d’une Civic a hayon gris. Des ondes et lignes de capteur bleues jaillissent de l’avant et détectent un panneau.
    Système de reconnaissance des panneaux de signalisation

    Le système de reconnaissance de panneaux de signalisation affiche des renseignements pour aider le conducteur lorsque le véhicule avance. La caméra est conçue pour reconnaître les panneaux de signalisation et les afficher sur l’interface d’information du conducteur.

  • Plan de trois quarts de l’avant d’une Civic a hayon gris. Des ondes et lignes de capteur bleues jaillissent de l’avant.
    Système d’assistance au franchissement involontaire de ligne (LKAS)

    Le système LKAS* est conçu pour corriger doucement et progressivement la direction du véhicule afin de le ramener au centre de sa voie s’il commence à en sortir alors que vous n’avez pas actionné le clignotant.

  • Avant d’une Civic a hayon gris. Des ondes et lignes de capteur bleues jaillissent de l’avant.
    Système d’alerte de collision avant (FCW)

    Le système FCW* est conçu pour détecter la présence de véhicules devant vous et vous avertir à l’aide d’alertes sonores, visuelles et tactiles si vous vous rapprochez à trop grande vitesse. Si vous ne réagissez pas aux alertes, le CMBSMD est alors déclenché.

  • Avant d’une Civic a hayon gris. Des ondes et lignes de capteur bleues jaillissent de l’avant.
    Système de freinage à réduction d’impactMC (CMBSMD)

    Afin d’aider à réduire la probabilité ou la sévérité d’une collision frontale, le système CMBSMD* est conçu pour appliquer une légère force de freinage si vous ne réagissez pas aux alertes du système FCW. Si le CMBSMD détecte toujours une collision imminente, il est conçu pour appliquer fermement les freins.

  • Plan de trois quarts de l’arrière d’une Civic a hayon gris. Des ondes et lignes de capteur bleues jaillissent de l’avant.
    Système d’avertissement de sortie de voie (LDW)

    Le système LDW* est conçu pour surveiller la position du véhicule dans la voie et pour vous avertir à l’aide d’alertes visuelles et tactiles si votre véhicule se dirige dans une autre voie détectée sans que vous ayez actionné le clignotant.

  • Plan de trois quarts de l’avant d’une Civic a hayon gris. Des ondes et lignes de capteur bleues jaillissent de l’avant.
    Système d’atténuation de sortie de voie (RDM)

    Le système RDM* est conçu pour vous aider à vous diriger et même pour appliquer une force de freinage s’il détecte que votre véhicule pourrait quitter la route.

  • Plan de trois quarts de l’avant d’une Civic a hayon gris. Des ondes et lignes de capteur bleues jaillissent de l’avant.
    Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec réglage à faible vitesse (LSF)

    Le régulateur de vitesse adaptatif* avec réglage à faible vitesse disponible est conçu pour garder une vitesse constante et établir la distance à maintenir avec le véhicule qui précède. Dans la circulation, le système est en mesure de ralentir et d’arrêter le véhicule, puis de le remettre en route.

En savoir plus sur le Civic à hayon

Pour en savoir plus, téléchargez les spécifications de la Civic à hayon.

Plan de trois quarts en plongée d’une Civic à hayon noire stationnée sur une route urbaine en briques.
Plan de trois quarts en plongée d’une Civic à hayon noire stationnée sur une route urbaine en briques.

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