La Honda Civic Si 2026

Plan de trois quarts avant d’une Civic Si rouge sur fond blanc.

Alliez performance et plaisir de conduire

Redéfinissez votre conduite avec une boîte manuelle à 6 rapports et un moteur turbo qui fait passer le plaisir de conduire au niveau supérieur.

Plan avant d’une Civic Si blanche roulant en direction de la caméra sur une autoroute montagneuse côtière.

Moteur turbo. Avons-nous mentionné le moteur turbo?

Ressentez la montée d’adrénaline que procure le moteur turbo 4 cylindres de 1,5 litre qui développe une puissance allant jusqu’à 200 ch* et produit un couple allant jusqu’à 192 lb-pi*. La Civic Si offre la conduite la plus réactive qui soit.

Plan avant d’une Civic Si blanche roulant en direction de la caméra sur une autoroute montagneuse côtière.
Icône ronde avec image de levier de vitesses.
Maîtrisez la boîte de vitesses. Maîtrisez la route.

La boîte manuelle à six rapports à faible course avec capacité d’ajustement des régimes contribue à rendre la Civic Si vraiment agréable à conduire.

Icône de pédale de frein.
Système d’accélérateur électronique (Drive-By-Wire Throttle SystemMC)

Conçu pour évaluer des données de conduite précises (c.-à-d. régime du moteur, température du liquide de refroidissement, vitesse sur route), le système d’accélérateur électronique (Drive-by-Wire Throttle SystemMC) est conçu pour optimiser la position du papillon des gaz pour vous procurer une accélération plus douce et vous permettre de prendre chaque virage en toute confiance.

Icône d’amortisseur
Une suspension conçue pour les virages

Les jambes de force MacPherson et la suspension arrière indépendante à articulations multiples de la Civic Si ont été conçues pour améliorer la stabilité afin de négocier chaque virage et courbe en toute maîtrise.

Redéfinissez votre conduite avec un style raffiné

Le design peut-il être aussi pratique que saisissant? Avec la Civic Si, vous avez la réponse.

Design élégant

Vue arrière d’une Civic Si rouge roulant dans un tunnel.

Élégante par sa conception

Avec ses lignes élégantes, son emblème Si exclusif et son embout de tuyau d’échappement double chromé, l’esthétisme de l’arrière de la Civic Si laisse un souvenir impérissable à tous ceux que vous laissez dans votre sillage.

Élégante par sa conception

Avec ses lignes élégantes, son emblème Si exclusif et son embout de tuyau d’échappement double chromé, l’esthétisme de l’arrière de la Civic Si laisse un souvenir impérissable à tous ceux que vous laissez dans votre sillage.

Vue arrière d’une Civic Si rouge roulant dans un tunnel.

Vue d’ensemble à 360o

Modèle américain montré à titre informatif seulement. Certains ensembles, roues ou combinaisons de couleurs montrés peuvent ne pas être disponibles au Canada. Visitez un concessionnaire pour les détails.

Extérieur

Exterior

Intérieur

Modèle Civic Si américain montré.

Tissu noir/rouge

Noir cristal nacré

Sportive à l’intérieur

À la recherche d’un confort sportif absolu? Prenez place dans la Civic Si et revoyez votre définition d’expérience de conduite exaltante.

Plan rapproché des sièges sport avant rouges et noirs avec emblème Si.
Sièges sport Si et toutes les garnitures

Une grande attention a été portée aux détails dans la Civic Si. Les garnitures rouges s’agencent parfaitement aux sièges sport Si noir et rouge. Les piqûres contrastantes rouges sur le volant, les portes et le levier de vitesses vous rappellent tous les jours que vous conduisez une voiture sport méticuleusement conçue.

Gros plan des pédales sport avec garnitures en aluminium.
Pédales sport avec garnitures en aluminium

Les pédales sport avec garnitures en aluminium procurent une sensation mémorable et vous rapprochent d’une expérience de conduite hors du commun.

Gros plan des cadrans de climatisation.
Bien au chaud, peu importe où vous prenez place

Dotée d’un volant chauffant gainé de cuir et de sièges avant et arrière chauffants (places latérales seulement), cette voiture sport est aussi confortable pour ses passagers que pour son conducteur.

Une technologie qui vous permet de rester connecté et en contrôle

Il est facile de rester connecté à votre Civic Si et à vos appareils compatibles avec un véhicule conçu pour redéfinir votre conduite.

Connectivité

Connectivité sans effort

Restez connecté sans effort grâce à de nombreux ports USB-C ou utilisez le système Alexa intégré d’Amazon* et les fonctionnalités Google intégrées* compatibles pour faire jouer de la musique, faire des appels, envoyer des textos et plus encore, le tout en mains libres.

Plan de données requis. Connectez-vous à votre téléphone ou achetez un forfait de données pour votre véhicule.

Connectivité sans effort

Restez connecté sans effort grâce à de nombreux ports USB-C ou utilisez le système Alexa intégré d’Amazon* et les fonctionnalités Google intégrées* compatibles pour faire jouer de la musique, faire des appels, envoyer des textos et plus encore, le tout en mains libres.

Plan de données requis. Connectez-vous à votre téléphone ou achetez un forfait de données pour votre véhicule.

Galerie

Une Technologie Conçue pour Assurer Votre Sécurité

Le Civic Si est doté de technologies intuitives conçues pour assurer votre sécurité et celle de vos passagers.

Technologies Honda SensingMD*

Technologies Honda SensingMD*

  • Illustration d’un véhiclue sur une autoroute surélevée avec des capteurs verts émettant des signaux depuis le véhicule.
    Système d’assistance au franchissement involontaire de ligne* (LKAS) avec système d’aide à la conduite en embouteillage

    Le système d’assistance au franchissement involontaire de ligne* (LKAS) et le système d’aide à la conduite en embouteillage s’associent pour maintenir le véhicule au centre de la voie détectée, même dans les embouteillages, garantissant ainsi une expérience de conduite plus fluide.

  • Illustration d’un véhicule avec une lumière bleue émanant de l’avant dans une rue de la ville, détectant une collision potentielle.
    Système de freinage à réduction d’impact* (CMBSMD) et système d’alerte de collision avant* (FCW)

    Le système d’alerte de collision avant* (FCW) est conçu pour détecter les véhicules qui se trouvent devant et émettre des alertes si vous en approchez trop rapidement. Si vous ne réagissez pas, le système de freinage à réduction d’impact* (CMBSMD) est conçu pour appliquer automatiquement une pression sur les freins afin d’aider à réduire l’impact ou à éviter une collision.

  • Gros plan sur un rétroviseur avec des effets bleus indiquant la détection de l’angle mort.
    Système d’information d’angle mort* (BSI)

    Conçu pour vous aider à détecter les véhicules dans votre angle mort lorsque vous signalez un changement de voie, ce système affiche des alertes visuelles dans les rétroviseurs latéraux pour vous encourager à accroître votre vigilance.

  • Vue aérienne d’une autoroute urbaine avec une superposition graphique bleue montrant un véhicule bleu qui dévie hors de sa voie.
    Système d’atténuation de sortie de voie* (RDM) et système d’avertissement de sortie de voie* (LDW)

    Le système d’atténuation de sortie de voie* (RDM) et le système d’avertissement de sortie de voie* (LDW) sont conçus pour aider à prévenir les déviations involontaires de voie en fournissant une assistance à la direction et des avertissements si vous franchissez les lignes de délimitation de voies détectées, réduisant ainsi la probabilité de sortie de voie accidentelle.

  • Vue aérienne d’un CR-V avec une lumière bleue émanant de l’avant.
    Système de reconnaissance des panneaux de signalisation* (TSR)

    Le système de reconnaissance des panneaux de signalisation* (TSR) est conçu pour identifier et afficher, directement sur votre tableau de bord, les panneaux de circulation importants, comme les limites de vitesse et les arrêts, afin de vous garder informés lorsque vous conduisez.

  • Image d’un véhicule sur une autoroute bondée avec une traînée de lumière bleue émanant de l’avant.
    Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)* avec réglage à faible vitesse (LSF)

    Le régulateur de vitesse adaptatif* avec réglage à faible vitesse est conçu pour garder une vitesse constante et établir la distance à maintenir avec le véhicule qui vous précède. Selon la circulation, le système est en mesure de ralentir et d’arrêter le véhicule, puis de le remettre en route.

  • Vue aérienne montrant un véhicule évitant une collision en sortant d’un stationnement.
    Système d’alerte de trafic transversal* (CTM)

    Le système d’alerte de trafic transversal* (CTM) est conçu pour détecter les véhicules qui s’approchent d’un côté ou de l’autre lors de la marche arrière pour sortir d’un stationnement, offrant ainsi une sécurité accrue dans les situations où la visibilité est limitée.

  • Plan de trois quarts latéral avant d’une Civic Si blanche roulant sur un pont urbain la nuit avec les phares allumés.
    Phares avec feux de route automatiques*

    La fonction de feux de route automatiques* est conçue pour passer automatiquement des feux de croisement aux feux de route selon les conditions environnantes.

Technologies Honda SensingMD*

  • Illustration d’un véhiclue sur une autoroute surélevée avec des capteurs verts émettant des signaux depuis le véhicule.
    Système d’assistance au franchissement involontaire de ligne* (LKAS) avec système d’aide à la conduite en embouteillage

    Le système d’assistance au franchissement involontaire de ligne* (LKAS) et le système d’aide à la conduite en embouteillage s’associent pour maintenir le véhicule au centre de la voie détectée, même dans les embouteillages, garantissant ainsi une expérience de conduite plus fluide.

  • Illustration d’un véhicule avec une lumière bleue émanant de l’avant dans une rue de la ville, détectant une collision potentielle.
    Système de freinage à réduction d’impact* (CMBSMD) et système d’alerte de collision avant* (FCW)

    Le système d’alerte de collision avant* (FCW) est conçu pour détecter les véhicules qui se trouvent devant et émettre des alertes si vous en approchez trop rapidement. Si vous ne réagissez pas, le système de freinage à réduction d’impact* (CMBSMD) est conçu pour appliquer automatiquement une pression sur les freins afin d’aider à réduire l’impact ou à éviter une collision.

  • Gros plan sur un rétroviseur avec des effets bleus indiquant la détection de l’angle mort.
    Système d’information d’angle mort* (BSI)

    Conçu pour vous aider à détecter les véhicules dans votre angle mort lorsque vous signalez un changement de voie, ce système affiche des alertes visuelles dans les rétroviseurs latéraux pour vous encourager à accroître votre vigilance.

  • Vue aérienne d’une autoroute urbaine avec une superposition graphique bleue montrant un véhicule bleu qui dévie hors de sa voie.
    Système d’atténuation de sortie de voie* (RDM) et système d’avertissement de sortie de voie* (LDW)

    Le système d’atténuation de sortie de voie* (RDM) et le système d’avertissement de sortie de voie* (LDW) sont conçus pour aider à prévenir les déviations involontaires de voie en fournissant une assistance à la direction et des avertissements si vous franchissez les lignes de délimitation de voies détectées, réduisant ainsi la probabilité de sortie de voie accidentelle.

  • Vue aérienne d’un CR-V avec une lumière bleue émanant de l’avant.
    Système de reconnaissance des panneaux de signalisation* (TSR)

    Le système de reconnaissance des panneaux de signalisation* (TSR) est conçu pour identifier et afficher, directement sur votre tableau de bord, les panneaux de circulation importants, comme les limites de vitesse et les arrêts, afin de vous garder informés lorsque vous conduisez.

  • Image d’un véhicule sur une autoroute bondée avec une traînée de lumière bleue émanant de l’avant.
    Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)* avec réglage à faible vitesse (LSF)

    Le régulateur de vitesse adaptatif* avec réglage à faible vitesse est conçu pour garder une vitesse constante et établir la distance à maintenir avec le véhicule qui vous précède. Selon la circulation, le système est en mesure de ralentir et d’arrêter le véhicule, puis de le remettre en route.

  • Vue aérienne montrant un véhicule évitant une collision en sortant d’un stationnement.
    Système d’alerte de trafic transversal* (CTM)

    Le système d’alerte de trafic transversal* (CTM) est conçu pour détecter les véhicules qui s’approchent d’un côté ou de l’autre lors de la marche arrière pour sortir d’un stationnement, offrant ainsi une sécurité accrue dans les situations où la visibilité est limitée.

  • Plan de trois quarts latéral avant d’une Civic Si blanche roulant sur un pont urbain la nuit avec les phares allumés.
    Phares avec feux de route automatiques*

    La fonction de feux de route automatiques* est conçue pour passer automatiquement des feux de croisement aux feux de route selon les conditions environnantes.

En savoir plus sur la Civic Si

Pour en savoir plus, téléchargez les spécifications de la Civic Si.

Vue latérale arrière d’une Civic Si rouge stationnée devant un bâtiment en pierres.
Vue latérale arrière d’une Civic Si rouge stationnée devant un bâtiment en pierres.

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